1、試驗工地情況
工地地址 | |||
電梯出廠時間 | |||
電梯性質 | □住宅 □辦公樓 □酒店 □商廈 □貨梯 □其他 | ||
電梯梯種 | 額定載重量 | ||
合同號+梯號 | 額定速度 | ||
對重位置 | □后置 □側置 | 提升高度 | |
曳引繞比 | 總樓層數 |
2、曳引系統配置情況
曳引機型號 | 曳引輪直徑 | ||
鋼絲繩配置 | 曳引輪槽型 | ||
補償鏈配置 | 鋼絲繩構造 | ||
隨行電纜配置 | 鋼絲繩直徑 | ||
平衡系數 | 鋼絲繩面壓 |
3、曳引能力裕量
曳引能力裕量: | |||
CR尺寸 | 曳引包角 | ||
滿載底層起動 | 空載頂層制動 | ||
緊急制動 | 滯留工況 |
4、電梯實際使用情況
電梯使用時間 | |||||||
電梯運行次數 | |||||||
對重塊數 | 對重鐵數量: 花鐵數量: | ||||||
鋼絲繩張力情況 | □均勻 □一般 □較差 | ||||||
鋼絲繩潤滑情況 | □正常 □不正常 | ||||||
麻芯外露 | □無 □有 | ||||||
鋼絲繩銹跡 | □無 □有 | ||||||
項目 輪槽 | 輪槽1 | 輪槽2 | 輪槽3 | 輪槽4 | 輪槽5 | 輪槽6 | 輪槽7 |
曳引輪磨損 L(塞尺厚度) | |||||||
鋼絲繩直徑 D | |||||||
鋼絲繩張緊力(car) | |||||||
鋼絲繩張緊力(cwt) |
說明:鋼絲繩張力偏差較大的合同,請仔細測量曳引輪磨損和鋼絲繩直徑。需測量同一截面兩正交方向的鋼絲繩直徑,在測量處用粉筆做好標記(圖中為黃色標記),數據做好記錄。曳引輪磨損測量如圖所示,測量曳引輪磨損需在測量鋼絲繩直徑的面上進行(黃色標記處)。將卡規壓緊槽肩,然后在鋼絲繩與卡規之間塞入塞尺測量鋼絲繩頂面與卡規間的間隙,將塞尺厚度進行記錄。
5、物品準備
直尺、粉筆(畫線用),卷尺(測量距離用),游標卡尺(測繩徑)、卡規(測磨損)、記錄單、筆(記錄用),常用工具(拆卸鋼絲繩罩用),三角鑰匙,操縱箱鑰匙,機房鑰匙。
6、滑移試驗數據記錄表(帶☆的為必測工況)
裝載情況 | 下半程 tr= | 上半程tr= | 全行程tr= | |||||||
裝載率 | 裝載質量 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第1次 | 第2次 | 第3次 |
0% | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | |
10% | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
20% | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
30% | ||||||||||
40% | ||||||||||
50% | ||||||||||
60% | ||||||||||
70% | ||||||||||
80% | ||||||||||
90% | ||||||||||
100% | ||||||||||
110% | ||||||||||
附:鋼絲繩打滑試驗說明
1、 根據合同數據預先填寫《試驗工地情況》、《曳引系統配置情況》、《曳引能力裕量》三個表,打印客戶土建圖作為本表單附件。配備好物品及人員。
2、 在現場填寫《現場情況》表單。
3、 一人在機房內負責曳引輪、鋼絲繩畫線,測量鋼絲繩滑移量;另一人在轎廂內負責砝碼搬運,操縱轎廂上下行;轎內人員和機房內人員請用三方通話裝置保持聯絡。
4、 轎內人員根據《鋼絲繩滑移量試驗記錄表》調整轎廂內載荷,調整完畢后告知機房內人員。
5、 如下圖所示,機房內人員在鋼絲繩、曳引輪上用粉筆畫上記號線,畫線完畢后遠離曳引輪,以免衣服等嚙入曳引輪,并通知轎內人員操縱轎廂上下行。
6、 轎廂往返一次。確認曳引機停轉后,機房內人員記錄鋼絲繩上的記號線與曳引輪上的記號線間的距離S,原則上,每個載荷條件下,重復試驗3次。如果距離S很小而難以測量,可告知轎內人員操縱電梯往返多次,并取平均值作為單次的滑移量。
根據《鋼絲繩滑移量試驗記錄表》,重復4~6過程到填完整個表格。